ASPU - Interférence de la voile principale avec l’empennage horizontal
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Auteur Fil de discussion: Interférence de la voile principale avec l’empennage horizontal  (Lu 11951 fois)
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Skygod
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« le: 22 Août 2011, 19:13:52 »
Pour info :

"Parachutage, ouverture intempestive d’un parachute, interférence de la voile principale avec l’empennage horizontal"
à Compiègne le Mardi 31 mai 2011

http://www.bea.aero/docspa/2011/f-ey110531/pdf/f-ey110531.pdf
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Skydive Maubeuge
KiKi
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« Répondre #1 le: 22 Août 2011, 20:07:12 »
 Shocked Chaud, chapeau le pilote ! Ravi que tout s'est bien fini.
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mélanie
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« Répondre #2 le: 22 Août 2011, 20:56:24 »
Comme quoi! Il faut être très vigilent sur la manière de ranger son hand deploy..
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On ne chute pas, on tombe dans la courbure de l'espace temps.
KiKi
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« Répondre #3 le: 23 Août 2011, 09:17:39 »
Citation de: mélanie le 22 Août 2011, 20:56:24
Comme quoi! Il faut être très vigilent sur la manière de ranger son hand deploy..
et avec tout se qui peut faire "accroche" dans l'avion ... si j'ai bien compris ils misent plus la dessus.
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arno_
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« Répondre #4 le: 23 Août 2011, 10:03:18 »
Moi ce qui m’étonnes c'est ça : "Le pilote indique qu’il n’a pas ressenti de choc particulier et décide de poursuivre le vol"

Y'a un mec qui se fait aspiré dehors le pilote continue le vol ...  et les autres para sautent ...
Bon j’étais pas dans l'avion donc c difficile de juger ...
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LvB
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« Répondre #5 le: 23 Août 2011, 10:21:25 »
Citation de: arno_ le 23 Août 2011, 10:03:18
et les autres para sautent ...
Ca, ça paraît normal non ? Problème avec l'avion, autant ne pas le poser plein.
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arno_
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« Répondre #6 le: 23 Août 2011, 11:23:15 »
Oui ok on saute pas de soucis avec ca.
Mais la dans le rapport j'ai plutôt l'impression de comprendre que le programme normal du saut a été fait.

Alors que dans ma tête en cas de pb avec l'avion si on peut on met tout le monde en sécurité (altitude, lieu) et on saute puis le pilote redescend.
« Dernière édition: 23 Août 2011, 11:26:47 par arno_ » Journalisée
Loic
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« Répondre #7 le: 23 Août 2011, 12:14:33 »
Il est dit que c'est le para responsable du largage qui a son HD qui a prit le vent, cela signifie qu'il n'y avait plus de largueur dans l'avion et qu'on est en droit de supposer que les autres ont été largués par le piloto himself ?
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Emilien
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Parasites ASPU Maubeuge n°4
« Répondre #8 le: 23 Août 2011, 19:04:13 »
En même temps, les autres n'étaient pas forcement des brelles non plus ...  Grin
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